Aero Besuch einer LSV-Diehl „Abordnung“

Am zweiten Aero Messetag dieses Jahr fuhr morgens um 08:00 Uhr eine „Abordnung“ des LSV-Diehl ab Fliegerheim zur Messe.

Bernd hatte ein großes Auto, Achim, Otto, Reini und Mike als Mitfahrer und los ging es! Wetter ideal – Messe prima!

Es gab viele Aufträge abzuarbeiten von einer Schlepplösung für die DA40 über Annoncenservice Flugzeugverkauf zu Datenbankupdate Jeppessen.

Alles geschafft und es blieb sogar Zeit für die obligatorische Weißwurst im Restaurant mit Bedienung.

Schöner Messetag – hat Spaß gemacht.

Abschluss der ersten beiden DA40 Einweisungen

Gestern hat Otto bei zeitweise durchwachsenen Bedingungen mit Stefan und Mike die Einweisung DA40 abgeschlossen.

Zum Ende des Einweisungsprogramms fand auch noch ein Flug zu einem anderen Platz mit hoher Beladung statt. Geplant war eigentlich Kempten, doch dort wurde uns auf Grund nasser Pistenverhältnisse von einer Landung abgeraten – also flogen wir unter Nutzung von VOR / GPS Navigation und Autopilot nach Leutkirch. Dort wechselten die beiden Azubis und es ging wieder nach Hause.

Hinten sitzt man übrigens prima!

Bilddoku anbei:

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Schön, dass Sie unsere Homepage gefunden haben! Wir bieten einen kleinen Überblick über unseren Flugsportverein und unsere Flugzeuge.
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Kunstfluggebiete im Bereich unseres Fluggebietes

Wer die NOTAMS im Rahmen der Flugberatung und Flugplanung anschaut, ist evtl. überrascht, daß sich in unserer Umgebung einige Kunstfluggebiete tummeln. Diese sind vom Flugplatz Tannheim (EDMT) beantragt und in Absprache mit DFS und Bundeswehr aktiviert worden.

In einer NOTAM Abfrage tauchen sie als SAA (Special Activity Area) auf. Nach Rückfrage mit der DFS München / Langen wurden ihre Untergrenzen von Grund auf 1500 Fuß / AGL (über Grund) geändert. Leider zur Nutzungszeit SR – SS, also nahezu ständig.

Die Gebiete sind per NOTAM vierteljährig aktiviert und werden per Flugplan tatsächlich in Kraft gesetzt und dann jeweils nur für wenige Minuten. Sollte die Flugberatung keine Aktivität ergeben, ist es dennoch angeraten bei Lima Twr (wenn verfügbar) oder sonst bei FIS München 126.950 MHz nachzufragen, bevor man durchfliegt.

Bei unklarem Status der Räume sollten sie vermieden werden!

Ein weiteres Problem ist die Darstellung der Gebiete über das DFS Briefing System, dort werden sie einfach rund dargestellt, was aber nicht bei allen stimmt. Sie sehen so aus:

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